1950年代にトライアンフはスクランブラーを最初に市販化したメーカーです。
ボンネビルT120系のトルクフルな水冷並列2気筒1200ccエンジンやオフロード走行に対応する21インチフロントホイールといった基本構成は継承しつつ、サスペンションは新型マルゾッキ製とするなど足まわりを強化。
シート高を820mmに下げて足着き性を高めるなど初心者ライダーにも間口を広げている。また、新たに最適化したコーナリングABS、切り替え可能なコーナリングTCなど装備し安全性を高めているのもポイントです。
車台番号下3桁:886
| モデル年式 | 2025年 | >初度登録年 | 2025年 |
|---|---|---|---|
| 車検 | 検2026/07 | カラー | レッドM |
| 製造国 | タイ | 走行距離 | 1km |
| 排気量 | 1197cc | 修復歴 | なし |
| タイプ | ストリート/オフロード/輸入車/オールドルック/スクランブラー |
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

トライデント660
本体価格:89.9万円

タイガー900GT
本体価格:159.5万円

ストリートトリプル765RS
本体価格:149.6万円

スクランブラー1200X
本体価格:176.2万円

タイガー900GT PRO
本体価格:145万円

スクランブラー400X
本体価格:81.9万円

デイトナ660
本体価格:108.5万円

スクランブラー1200X
本体価格:186.2万円

ボンネビル ボバー
本体価格:189.9万円

スピード400
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メーカーが認める品質「トライアンフの認定中古車」は新車と同じ保証とレッカーサービスが付帯